& quot; Kawotchou sezon fredi yo se pwodwi sezonye. Dapre anbake aktyèl la, nan adisyon a chè, yo pa te delivre nan pò a destinasyon sou tan. Yo gen bay moute lòd ki soti nan plis pase 20 machann ak pèdi prèske 100 milyon dola Yuan." Manifaktirè kawotchou yo di ke anpil konpayi komès etranje yo gen vwa ki san sekou pou yo pa nana pran lòd. Kontrèman, konpayi tankou pwopriyetè bato, anbakman, konstriksyon bato, ak pwodiksyon veso yo te fè anpil lajan, e menm dirijan konpayi veso yo te tounen pèt an pwofi.
Dèyè sa a se ki gen rapò ak pri yo anbake soaring." Bwat enkyetid" ak" bato aksidan" te vin tounen yon pentire vre nan endistri a anbake jodi a. Kòm" baromètr" nan endistri a anbake, Baltik sèk Bulk Index la (BDI) te frape yon nouvo segondè nan 12 ane ki sot pase yo, pandan y ap pri anbake yo te augmenté 12 fwa.
Fenomèn
Sitasyon pi ba a pou chak 40-pye TEU sou wout Nò Ameriken yon fwa depase US $ 20,000
11,000 bwat ekspòtasyon yo te vann soti nan 38 minit! Sa a se sèn nan nan rive nan resipyan lou nan pò a Yantian nan Shenzhen pò nan lotri a lotri pò e li te piye nan fen mwa Out.
& quot; Espas pou pakin tou pre pò a twò sere. Madanm mwen pral pote m 'twa manje pa jou. Mwen pè ke espas la ap pèdi lè mwen mache ale." Mèt Mao, chofè kamyon remoke ki te kouri liy pò Sichuan-Chongqing-Yantian, te di ke li te retounen nan pò Yantian apre long distans la. Nan detrès.
Dèyè orè a okipe ak piyaj la nan nimewo rezèvasyon, mache a anbake se trè cho. Kòm" baromètr" nan pri anbake, Baltik sèk Bulk Index la (BDI) fèmen nan 4560 pwen sou 22 septanm, yon dosye segondè nan 12 ane ki sot pase yo. Konpare ak pwen ki ba nan 1111 nan mwa janvye ane pase a, ogmantasyon kimilatif la depase twa fwa.
& quot; Pri anbake yo ka dekri tankou' k ap monte tout wout la, yon pri pou chak jou'." Chen Gang, pwodwi lavant direktè nan Guangzhou Wanbao Group frijidè co, Ltd soupi, kòm frijidè yo se machandiz ankonbran ak valè ki ba, machandiz la te konpare ak valè a nan machandiz yo. Zepòl a zepòl.
Yon seri done sou Index Container Kago Global la ka wè tou. Pri transpò ki soti nan Lachin nan kòt lès nan Amerik di Nò te yon fwa rapòte nan Amerik di Nò nan US $ 20,636 pou chak 40-pye TEU. Malgre ke pri a tonbe yon ti kras, li diferan de sa ki soti nan Ningbo Port, Lachin nan mwa janvye 2020. Konpare ak pri a nan plis pase 1.700 dola ameriken pou anbake nan Los Angeles, pri a ogmante pa plis pase 11 fwa nan jis plis pase yon sèl ak yon mwatye ane, ak wout sa a se tou yon wout ak fluctuations pri gwo.
Se pa sèlman sa, sityasyon yo pibliye pa Shanghai Shipping Echanj la montre tou ke woulman nan transpò pòv yo, presyon veso kowonpi e menm konjesyon pò ki te koze pa epidemi an sou wout Nò Ameriken yo te vin nòmal nan nouvo, ak difikilte yo transpò pa te efektivman amelyore .
Sou 16 septanm, jams bato kago grav ki te fèt nan San Pedroro Bay, Kalifòni, ak kantite bato veso k ap tann nan liy rive nan 65. Li rapòte ke tan an mwayèn ancrage nan pò a se 7.8 jou.
Pousantaj machandiz la konparab ak valè kago a, veso a difisil pou jwenn, ak konfiti anbake a toujou kontinye sou lanmè a. Jia Dashan, vis prezidan Enstiti pou Syans transpò dlo nan Ministè transpò, kwè ke kòz la rasin se n bès nan evidan nan efikasite woulman kapasite anbake ak ogmantasyon nan move balans nan veso nan ak soti nan ekipman pou. Chèn lan sere, ak rezèv la nan ekipaj kontinye ap sere.
Dèyè
Epidemi an kraze balans nan chèn ekipman pou komodite mondyal la
Li te konn koute apeprè US $ 300 pou achte legim nan makèt la. Kòmanse nan mwa me, legim yo menm ak vyann ap koute US $ 500 a US $ 600." Madanm Quan, ki te rete Ozetazini pou plis pase 20 ane, sezi pri yo monte.
An reyalite, ogmantasyon nan pri pi gwo nan Etazini yo se lwil oliv, ki te kondwi ogmantasyon nan chèn nan pri tout antye. Sa a pa gen rapò ak vag nan pri anbake, nan adisyon a gouvènman ameriken an' s" depanse lajan" sibvansyone konsomatè konsomatè yo, nouvo politik lwil la, ak enpak epidemi an. .
7 septanm, done pibliye pa Administrasyon Jeneral Ladwàn nan peyi mwen an te montre ke nan mwa Out, ekspòtasyon peyi mwen an ogmante pa 25.6%, reyalize gwo kwasans sou yon baz segondè, demontre compétitivité ekspòtasyon peyi mwen an ak detèminasyon nan komès etranje yo.
& quot; Konpare ak ane anvan an, volim lavant frijidè, frizè ak glasyè diven ogmante pa 80% ane-sou-ane." Pale de vag sa a, Chen Gang plenn ke sa a kalite eksperyans ak prèske pa gen okenn off-sezon se bagay ki ra anpil.
Anplis de sa nan ranfòse lavant yo nan byen pou konsomatè, repòtè a tou remake ke konpayi tankou pwopriyetè bato, anbake, konstriksyon bato, ak pwodiksyon veso yo tou fè anpil lajan.
& quot; Karakteristik konpayi ekspedisyon yo gwo, gwo soti, gwo kè kontan, gwo konpasyon ..." Zhang Baomin, manadjè jeneral nan Guangzhou COSCO Shipping Lojistik co, Ltd dekri chanjman sa yo nan endistri sa a. Paske epidemi an te deranje balans nan chèn ekipman pou mondyal la, konpayi anbake ki te an silans pou plis pase 10 ane te goumen yon batay rotation ak pwopriyetè bato. Sou 15 septanm, Asosyasyon endistri konstriksyon bato Lachin te anonse operasyon ekonomik endistri konstriksyon bato soti nan janvye jiska mwa Out 2021, ki montre ke chantye domestik te resevwa 49,11 milyon dwt nan nouvo lòd bato, yon ogmantasyon ane de ane 227,2%. Pami yo, konpayi pwopriyetè bato a ki reprezante pa COSCO SHIPPING Holdings te fè yon pwofi 37,1 milya dola Yuan nan pwemye mwatye nan ane a, yon to kwasans ane 3162,3%; ak CIMC, ki gen biznis debaz se veso, reyalize yon pwofi nèt nan 4.297 milya dola Yuan nan pwemye mwatye nan ane a, vire pèt nan pwofi yo. , Yon ogmantasyon ane de ane 2450.95%.
Obsève
& quot; Pri jele" difisil pou chanje nan yon kout peryòd de tan
& quot; Nan tan lontan an, nou te kapab jwenn espas ki la nan de oswa twa jou travay apre anrjistreman. Koulye a, li fondamantalman pran youn oubyen de semèn." Wang Lei, ki an tèt lavant lòt bò dlo nan kawotchou Wanli, te di ke difikilte pou jwenn yon sèl espas ap kontinye, ak konpayi anbake gen" vire toutotou" soti nan mache achtè a'" Èske yon mache vandè'
Koulye a, plis pase 90% nan peyi mwen an' s komès etranje enpòte ak ekspòtasyon machandiz yo fini pa lanmè, ak nan mitan ekspòtasyon machandiz yo, pifò konpayi ekspòtasyon siyen kontra komès ak tèm FOB (achtè etranje yo gen dwa a transpò ak peye pou machandiz).
& quot; Malgre ke depans anbake yo peye pa achtè ak machann, li pa fasil yo dwe yon manifakti." Miss Zhou, ki moun ki an chaj nan biznis anbake ki sòti nan yon konpayi ekspòtasyon-oryante, devwale ke paske li difisil jwenn yon sèl kabin, yon bwat difisil jwenn, ak tan an ap tann pou machandiz yo yo dwe sou tablo, elatriye Li. pral pote yon anpil nan depans adisyonèl nan antrepriz la, tankou peman adisyonèl nan frè lokasyon lakou ak frè modifikasyon bòdwo pou ekstansyon bato.
Nan kèk jou ki sot pase yo, gran anbake tankou Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd te tire premye piki a nan" pri konjelasyon" ;. Nan sans sa a, Hua Liang, ki se pwezidan Shenzhen Zhonghaitong Lojistik co, Ltd, te di ke byenke konpayi anbake te lanse" pri konjelasyon" , Men, li toujou difisil a chanje sitiyasyon an ke yon sèl kabin difisil jwenn. Chanjman reyèl la nan pousantaj machandiz depann sou sitiyasyon an nan prevansyon epidemi ak kontwòl.
Pou tandans nan lavni nan pousantaj machandiz, anpil pwopriyetè bato predi ke nivo a wo nan pousantaj machandiz yo ap rete omwen jouk nan mitan 2022.
Repons biznis
Wang Lei, ki an tèt lavant lòt bò dlo nan kawotchou Wanli:
Yo nan lòd yo fè fas ak kagezon an nan kliyan, si yo pa ka bato nan pò ki tou pre yo, yo pral peye frè transpò peyi a ede yo bato soti nan kendao Port, Ningbo Port, Yantian Port ak lòt pò.
Li Jinfeng, ki an tèt Hutou anbake anba limyè endistri gwoup la:
Fè fas ak sitiyasyon an ke li difisil pou jwenn yon sèl kabin, li nesesè pou fè yon plan anrjistreman omwen mwatye yon mwa davans pou asire ke kabin lan ka jwenn alè. Li nesesè jwenn plis konpayi oswa menm machandiz machandiz, elatriye, plis konpayi ka chwazi, ak plis ankò ka rezoud pwoblèm nan Metòd.
